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Sejam usados para navegação diurna, cruzeiro mundial, fretamento ou pesca, os barcos com dois cascos estão crescendo em aceitação e apelo. O projeto básico do catamarã pode ter centenas de anos, mas os projetos atualizados de hoje tornam os catamarãs uma opção viável para qualquer velejador.
O Calado (profundidade abaixo da linha d'água) do catamarã depende do tamanho e tipo do gato. Pequenos gatos diurnos podem desenhar apenas alguns centímetros, mas com um gato grande de cruzeiro, pode ter de 3 a 4 pés. Alguns gatos têm pranchas de adaga que são usadas para melhorar o desempenho contra o vento. Com as tábuas abaixadas, um gato pode desenhar 3 metros ou mais, mas essas tábuas podem ser levantadas para permitir o acesso a águas rasas.
Os catamarãs são excelentes pilotos, como foi comprovado pelos candidatos à Copa América. Existem também classes de design único nos designs menores e abertos.
Existem algumas vantagens inerentes aos barcos com cascos múltiplos, que incluem:
Mais convés e espaço interior por pé do que os monocascos. Um catamarã tem cerca de 1,2 vezes o espaço de um monocasco. Em outras palavras, um gato de 40 pés deve ter o convés e o espaço interno de um monocasco de 50 pés. Os gatos também têm mais espaço interior com até quatro cabines, mesmo em uma embarcação com menos de 12 metros de comprimento. Essas cabines grandes costumam facilitar o acesso ao berço e possuem janelas no casco com aberturas para melhor ventilação e iluminação mesmo nas cabines, que costumam ser mais separadas para privacidade.
Devido ao seu design com dois cascos bem separados, os gatos desfrutam de maior estabilidade em movimento e em repouso em ancoragens rolantes. Ao contrário de um monocasco que pode inclinar-se sob a vela ou rolar quando motorizado, os gatos permanecem nivelados, o que os torna mais seguros e fáceis de manobrar para pessoas e animais de estimação no convés plano. Alguns dizem que os gatos têm movimentos mais fáceis do que os monocascos e tendem a induzir menos enjôo.
Com motores duplos, as hélices dos gatos são bem separadas para que esses barcos tenham excelente manobrabilidade. Os gatos também podem se aventurar em águas mais rasas – especialmente gatos velejadores que não têm quilhas profundas. Como os gatos não arrastam uma quilha enorme pela água, eles também são, em média, 20 a 30% mais eficientes em termos de combustível, mesmo com dois motores.
Catamarãs à vela e a motor maiores e mais sofisticados têm uma redundância natural incorporada no seu inventário de equipamentos, o que se traduz em conforto e segurança. Por exemplo, se uma bomba de água doce falhar em um casco, geralmente há outra para fornecer água para a lavagem. Se um motor falhar ou uma hélice girar, há outro para levar a embarcação ao porto de origem com segurança. Também há mais espaço para a instalação de sistemas adicionais, como geradores, geradores de água, bancos de baterias e muito mais.
Os catamarãs são mais caros que os monocascos? Sim, comprar ou alugar um catamarã costuma ser mais caro do que um monocasco, pois há mais acessórios e ainda mais construção em fibra de vidro para pagar. Com o tempo, o custo de propriedade também pode ser mais elevado, uma vez que existem dois cascos para polir e encerar e mais equipamentos para reparar ou substituir. Também é mais caro transportar um catamarã para trabalhos de fundo.
7,3 m:
Comprimento do casco do barco: 7,3 m, DWL: 0,45 m, partes superiores: 5 mm
Feixe do barco: 2,46 m, tanque de combustível: 400L, parte inferior: 5 mm
Profundidade do barco: 1,6 m, Passageiros: 6, Painel de popa: 6 mm
7,9m:
Comprimento do casco do barco: 7,9 m, DWL: 0,45 m, partes superiores: 5 mm
Feixe do barco: 2,46 m, tanque de combustível: 400L, parte inferior: 5 mm
Profundidade do barco: 1,6 m, Passageiros: 6, Painel de popa: 6 mm
8,8 m:
Comprimento do casco do barco: 8,8 m, DWL: 0,45 m, partes superiores: 5 mm
Feixe do barco: 2,8 m, tanque de combustível: 680L, parte inferior: 5 mm
Profundidade do barco: 1,6 m, Passageiros: 9, Painel de popa: 6 mm
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